为重新在美国运送乘客 EasyMile给自动驾驶接驳车加安全带

原标题:为重新在美国运送乘客 EasyMile给自动驾驶接驳车加安全带

  为了能够再次在美国运送乘客,法国自动驾驶初创公司EasyMile将在其接驳车上增加安全带。此举源于去年2月,在美国俄亥俄州哥伦布市,一名乘坐EasyMile自动驾驶接驳车的乘客在突然停车时从座位上摔了下来,随后,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)让EasyMile暂停运营接驳车。

  EasyMile在美国约12个城市试点运营自动驾驶接驳车。除了增加安全带,EasyMile将提供更多的指示标志和音频公告,提醒乘客车辆可能会突然停下,而且会培训安全操作员提醒乘客,车辆在运行时,要牢牢地站在车辆地板上。此类“纠正措施”是NHTSA与本地运营商反复交涉后所制定的。

  新增加安全带的措施并不一定是强制措施。该公司在一份声明中表示:“尽管主流公共交通工具并不会标配安全带,但为了继续展示自动驾驶技术的安全性和可接受性等优点,我们正给在美国运营的自动驾驶接驳车增加安全带。关于如何管理安全带的使用,NHTSA将决定权交给了当地运营商。”

  不过,美国各地使用EasyMile自动驾驶接驳车的本地运营商可能并不会马上开始运送乘客,因为COVID-19疫情已经使公共交通载客量大幅下降,而且引发人们对共享空间的安全担忧。EasyMile表示,在当地公共卫生政策允许的情况下,该公司将“逐步启动”美国自动驾驶接驳车服务,为此类车辆配备安全带,并做出其他改进。

  哥伦布市交通项目Smart Columbus也在利用EasyMile的接驳车推出试点服务,该项目发言人表示,他们将“根据州和当地公共健康卫生指导,定期评估何时恢复客运服务才是明智的。”

  据NHTSA所说,每辆接驳车的运营都需要得到NHTSA的批准。Smart Columbus等本地运营商需要提交申请,表明其已经采取所有纠正措施。

  去年2月,EasyMile两辆接驳车中的一辆在Linden(哥伦布市中心北部的一个居民区)运行,在驶离十字路口时,“意外”紧急停下,随后NHTSA命令EasyMile暂停接驳车运营。该公司表示:“车辆内部一个安全机制被触发,也是按程序被启动的,让该车以7.1英里/小时的速度突然停下了。”不过,该公司表示,这与地铁或有轨电车的紧急刹车相比,并不那么突然。Smart Columbus表示,这一事故是“因该接驳车的转向稍有偏差所引起。”

  NHTSA一直对自动驾驶技术的测试和推广采取不干涉的态度,而这次只是其对此类自动驾驶汽车项目的首次干预之一。2018年,NHTSA还在佛罗里达州暂停了一项自动驾驶校车项目,该项目使用的也是EasyMile的自动驾驶接驳车。

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疫情后 法国将重点发展清洁汽车

原标题:疫情后 法国将重点发展清洁汽车

  5月18日,法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)表示,作为将在未来两周宣布的支持计划的一部分,法国将寻求提高低排放汽车的销量,旨在为受疫情封锁严重打击的汽车行业提供支持。

  包括雷诺和PSA在内的部分车企都已经重启工厂运营,此前为了对抗疫情的传播,车企工厂纷纷停工。但是在疫情爆发之前,消费者对汽车产品的需求就已经陷入低迷,导致企业供应商财务情况进一步恶化。

  5月15日,勒梅尔与汽车行业高管会面,他在接受媒体采访的时候表示,法国计划通过支持方案或旧车报废方案来提升低污染车辆的销量。勒梅尔说到:“我将会宣布一个支持计划,从而刺激汽车消费重新启动,为了让这一转型朝着更可持续的模式发展,要为那些二氧化碳排放量最低的汽车提供特别支持。”

  勒梅尔表示,对于很多家庭来说,电动汽车的价格过高。他并未透露有关支持计划的具体信息,也没有透露政府是否会对部分企业提供直接的支持。勒梅尔此前表示,在汽车行业中,雷诺是法国政府尤其关注的车企。在疫情爆发前,雷诺去年经历了十年来的首次亏损,该公司也成为了法国汽车行业中首家获得了国家款的车企,金额在50亿欧元(约54亿美元)左右。

  一些供应商在尝试获取国家援助时遇到了麻烦,这些援助是通过商业银行所提供的。生产车用塑料部件的Novares公司于4月底被临时接管,原因是未能迅速与贷方达成协议,致使公司出现了现金不足的局面。

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惠誉上调今年全球产值萎缩预测至3.2%

原标题:【大熊来了】惠誉上调今年全球产值萎缩预测至3.2%

  评级机构惠誉旗下Fitch Solutions发表最新报告,基于全球经济前景仍然存在高度不确定,故再上调今年全球产值萎缩预测,并由萎缩 1.7%扩大至萎缩3.2%。 机构强调随著疫情继续蔓延,首季经济增长数据进一步显示今次危机的影响深度,故下调对美国、义大利、英国、德国、日本、巴西、墨西哥、奈及利亚、埃及、印尼、菲律宾、土耳其、 波兰在内的市场的增长预测。 另外对许多国家而言,今次经济失序将是有史以来最严重,而次季可能是最痛苦的阶段。

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